Măsuri legislative pentru reducerea accidentelor rutiere în rândul tinerilor

În primele șapte luni ale anului 2024, 148 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere, iar peste 300 au suferit răni grave. Viteza excesivă este principala cauză a acestor incidente, iar tinerii sunt cei care, de obicei, accelerează mai mult decât este recomandat.

O nouă propunere legislativă, care a trecut tacit de Senat în luna martie și este acum în dezbatere la Camera Deputaților, prevede restricții pentru tinerii sub 21 de ani și pentru cei care dețin un permis de conducere categoria B de mai puțin de un an. Aceștia nu vor avea dreptul să conducă mașini cu o putere mai mare de 100 de cai-putere sau 75 kw pentru mașinile electrice.

Fostul polițist Viorel Teaca a abordat noile reglementări într-un clip pe TikTok, subliniind că tinerii până la 25 de ani sunt responsabili pentru o mare parte din accidentele rutiere. „Aici vorbim de iresponsabilitate și imaturitate. Însă, în primul an, un însoțitor este esențial pentru a-i ajuta pe tineri să gestioneze manevrele corecte”, a afirmat Cătălin Codescu, președintele Asociației victimelor accidentelor de circulație.

Uniunea Europeană ia, de asemenea, măsuri pentru a reduce numărul accidentelor. Autoritățile de la Bruxelles au decis ca, începând din vara lui 2024, toate mașinile noi să fie dotate cu senzori pentru limitarea vitezei. La începutul acestui an, Parlamentul European a adoptat o reglementare care facilitează colaborarea și transferul de informații între statele membre. O măsură importantă stipulează că un șofer poate fi lipsit de permis în orice stat membru al UE. Între motivele pentru suspendarea permisului se numără viteza excesivă, conducerea sub influența alcoolului sau a substanțelor interzise, precum și provocarea de accidente grave.

Decizia finală privind dreptul de a conduce în alt stat UE, în cazul în care permisul a fost suspendat în țara de origine, va fi comunicată șoferului în termen de șapte zile lucrătoare.