Schimbări majore în piața auto până în 2025: perspective și provocări
Piața auto este extrem de influențată de dinamica economică globală, de schimbările politice și de reglementările tot mai stricte referitoare la emisiile de CO2. În anumite perioade, se observă o cerere crescută pentru achiziționarea de vehicule, iar în altele, cumpărătorii sunt nevoiți să își adapteze drastic deciziile de cumpărare. La ora actuală, unele tendințe ne oferă indicii despre viitorul acestei piețe.
Criza globală a semiconductoarelor, deși pare să fie o problemă trecută, continuă să afecteze piața auto, având repercusiuni pe termen lung. Între 2021 și 2022, problemele din lanțul de furnizare au redus semnificativ producția de mașini noi la nivel mondial. Expertul auto Matas Buzelis de la carVertical atrage atenția asupra impactului fluctuațiilor de pe piața mașinilor noi asupra sectorului mașinilor second hand, explicând că va fi o lipsă de vehicule produse în acești doi ani, ceea ce va persista în viitor.
Atât piața mașinilor noi, cât și cea a celor rulate au suferit din cauza inflației și a creșterii ratelor dobânzilor, iar mulți șoferi au ales să cumpere vehicule mai accesibile sau au amânat achizițiile. Totuși, se anticipează o creștere a pieței auto în 2025, odată cu stabilizarea ratelor dobânzilor în 2024, ceea ce va face mașinile mai accesibile și va schimba comportamentul de cumpărare al consumatorilor.
Un aspect problematic rămâne infrastructura de încărcare pentru vehiculele electrice (EV) și costurile ridicate de achiziție, care frânează expansiunea acestui segment de piață. Deși unii conducători auto sunt interesați de cumpărarea unei mașini electrice, prețurile mari comparativ cu modelele pe benzină sau diesel îi descurajează. În majoritatea țărilor, lipsa stațiilor de încărcare înseamnă că aceste vehicule sunt alese, în principal, de cei care au posibilitatea de a le încărca acasă.
Buzelis subliniază și că cererea pentru vehicule electrice second hand ar putea fi influențată de creșterea popularității mașinilor electrice chinezești ieftine, deși incertitudinea privind fiabilitatea și întreținerea acestora ar putea descuraja mulți cumpărători, care preferă în continuare brandurile consacrate.
Pe fondul acestei dinamicii, mașinile diesel, care au dominat piața vestic-europeană, își pierd treptat din popularitate. Consumul se îndreaptă tot mai mult spre vehicule hibride și pe benzină ca urmare a reglementărilor mai stricte privind emisiile, ceea ce afectează și oferta de vehicule second hand din Europa de Est. Datorită unei oferte limitate, mașinile diesel cu o vechime între 1 și 5 ani vor rămâne foarte căutate.
Din 2025, Uniunea Europeană va reduce limitele emisiilor de CO2 de la 116 grame pe kilometru la 94 de grame. Producătorii care nu se vor conforma se vor confrunta cu amenzi severe. Buzelis afirmă că, pe măsură ce reglementările devin mai stricte, marii producători auto se luptă pentru supraviețuire, iar reticența consumatorilor în a adopta vehicule electrice, alături de concurența crescută din partea brandurilor chinezești, reprezintă provocări majore pentru toată piața auto.
Mai multe țări, printre care Austria, Bulgaria, Polonia, România, Slovacia, Republica Cehă și Italia, s-au exprimat deja în legătură cu îngrijorările legate de reglementările stricte privind emisiile, solicitând Uniunii Europene o amânare, argumentând că amenzile vor afecta atât producătorii, cât și economiile naționale.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
