Podul din Baltimore a fost afectat marți dimineață de o navă care a lovit pilonul de susținere, provocând prăbușirea a aproximativ 2,6 km din structură. Aceasta nu este prima dată când nava în cauză, denumită „Dali”, a fost implicată într-un incident la nivel mondial.
Potrivit datelor furnizate de Vessel Finder și de arhivele de incidente maritime Shipwrecklog, „Dali” a fost implicată într-o coliziune în timp ce părăsea portul din Anvers, din Belgia, în 2016. La acea vreme, nava cu o lungime de 290 de metri și o capacitate de 10.000 de containere, pleca de la terminalul de containere și se îndrepta spre Bremerhaven. În incidentul de atunci, „Dali” a lovit partea laterală a cheiului, avariind-o semnificativ. Nava a fost reținută de autorități în Deurganckdok, dar fericitul nu s-a soldeptat cu victime sau poluare.
Potrivit datelor furnizate de Vessel Finder, vremea era bună în momentul producerii impactului din Anvers și se crede că incidentul a fost cauzat de deciziile greșite ale comandantului și pilotului.
Nava „Dali”, construită în Coreea de Sud în 2015 de către Hyundai Heavy Industries, este deținută de compania greacă Oceanbulk Maritime, dar a fost închiriată de Maersk. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore a confirmat marți că nava implicată în incident este înregistrată în Singapore și avea la bord 22 de membri ai echipajului.
După prăbușirea podului din Baltimore marți dimineață, autoritățile lucrează pentru a stabili cauzele exacte ale incidentului și vor căuta modalități de a repara structura prăbușită. Astfel, navele și traficul în zonă vor fi restricționate temporar.
Această coliziune recentă reprezintă un nou pericol pentru navigație și pentru infrastructura porturilor, iar autoritățile vor lua măsuri pentru a preveni alte incidente de acest fel în viitor.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
