Ungaria își construiește un port la Trieste, Italia
Ungaria, deși nu are ieșire la mare, a început construirea unui port în orașul Trieste, situat pe malul Mării Adriatice, conform informațiilor de pe site-ul 444.hu. Proiectul a fost planificat de câțiva ani, iar anunțul oficial a fost făcut joi de purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe, Levente Magyar.
La ceremonia de început a lucrărilor, Levente Magyar a declarat că portul va funcționa la capacitate maximă până în anul 2028. "Guvernul de la Budapesta a fost ghidat de rațiunea economică atunci când, în anul 2018, a decis să investească în acest proiect", a spus el, cu ocazia vizitei pe șantierul de construcție.
Proiectul prevede realizarea unei secțiuni extinse de chei și umplerea unei suprafețe de 50.000 de metri cubi pe un teren din nordul Italiei, care este în proprietatea statului ungar. "Acest port va deservi exporturile de mărfuri ale Ungariei", a explicat oficialul. În prima etapă, se va construi o secțiune de chei de 250 de metri, urmată de o extindere de 400 de metri, oferind Ungariei un total de 650 de metri de chei.
Levente Magyar a menționat că sunt disponibile și 30 de hectare pentru dezvoltarea unor facilități necesare activităților maritime. De asemenea, el a subliniat importanța negocierilor cu oficialii guvernamentali italieni, printre care și Edoardo Rixi, subsecretar de stat pentru infrastructură și transport, care a sprijinit constant procesul de înființare a portului.
Acest proiect va îmbunătăți competitivitatea exportatorilor ungari pe piața globală. "Ungaria exportă anual bunuri fizice în valoare de aproximativ 60.000 de miliarde de forinți", a adăugat Magyar, explicând că o mare parte dintre aceste mărfuri sunt transportate pe cale maritimă.
Un alt aspect important menționat de secretarul de stat este că, în urma Primului Război Mondial, Ungaria a pierdut accesul la mare, iar această situație se va schimba acum. "La 107 ani de la pierderea portului ungar din Rijeka, Croația, statul nostru va avea din nou propria infrastructură maritimă", a afirmat el, reflectând asupra semnificației istorice a acestui proiect.
Prin intermediul acestui port, se estimează că vor trece aproximativ 2,5 milioane de tone de mărfuri anual. "Dorim să schimbăm această situație, deoarece Ungaria, fiind al 34-lea exportator din lume, trebuie să dețină infrastructura necesară pentru a se integra eficient în lanțurile globale de aprovizionare", a concluzionat Magyar, subliniind oportunitățile semnificative pe care acest proiect le va aduce economiei maghiare.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
